昂科威的四驱系统在冰雪路面上的表现相当出色。
其采用了通用全新开发的智能全路况四驱系统，通过电脑控制车辆后桥上的两个多片离合器，实现快速、高效的动力分配。与常规适时四驱不同，昂科威的智能全路况四驱系统不仅可以实现前后轮50：50的扭力分配，更可以做到后轮左/右0：100-100：0的动力连续分配，大大提升了车辆的脱困能力，即使是在不同附着力路面也可以轻松驾驭。
在冰雪路面上，昂科威的后轮控制模块会监测车辆行驶的动态情况，将动力瞬间传递到附着力相对较高的轮胎，帮助车辆迅速脱困。而在冰雪赛道过弯的时候，智能全路况四驱系统会把扭矩更多传递到弯心外侧的车轮，弥补打滑出现的转向不足，这一瞬间的过程在车外很难看出车身姿态有什么变化，但驾驶者能够清晰感觉出车辆在应对路况变化时的迅速响应。
此外，昂科威还配备了ESC电子稳定系统、TCS牵引力控制系统等一系列电子安全配置，当车辆在冰雪赛道出现打滑迹象时，主动安全电子系统会和四驱系统及时介入，通过对打滑反向车轮进行制动，使车辆更加稳定。
总的来说，昂科威的四驱系统在冰雪路面上的表现十分优秀，无论是平稳起步，高速的“8字绕桩”、紧急避险以及蛇形绕桩等，都能应对的游刃有余，让驾驶者更安心地操控车辆。
